路立明:借力高铁这张“中国新名片” 华铁传媒

发布时间:2019-05-24 20:34

  专访时暗示,华铁传媒正在开启年夜交通媒体的国内化计谋,让年夜交通媒体接轨国内告白市场,应用好高铁这张“中国新手刺”,经由过程与新华社旗下《中国名牌》全媒体互助,让中国速率发扬更年夜的影响力,将更多的中国品牌推向国内舞台。

  自2008年8月中国首条高铁通车以来,通过十余年的设置装备摆设与开展,停止2018年末,我国高速铁路经营总里程已经靠近3万千米,年客流量达20亿以上,里程总量已经远宏年夜于环球其余国度之以及,高铁的便利性使其成了出行的首选。

  跟着高铁的络续遍及,高铁所占有的强盛聚客威力也创举出硕年夜商机及前言告白空间。路立明暗示,2007年铁路客流量约13亿人次,当时尚未高铁;2018年是33.7亿人次,高铁游客人数冲破20亿。能够看到,两者瓜葛了一直是此消彼长,是绝对于平行的。高铁涌现后,普速列车客流量并无太年夜的稳定,但高铁客流量根基上是成倍在增加,这申明高铁理论创举了另一种人群经济。

  2011年10月,铁路部分初次停止了高铁贸易告白运营权竞拍,标记着高铁前言正式停止市场化历程。

  “2011年是华铁传媒开展无比关头的一年,能够说也是全部铁路媒体开展的分水岭。恰是从这一年入手下手,中国高铁前言走向市场化。”路立明对于此深有感慨。

  路立明引见,华铁传媒依附多年经营普速列车告白的教训,失掉铁路有关部分的高度承认,成了两次投标的“标王”,拿下了过后天下凌驾三分之二的竞标额,根基奠基了华铁传媒在年夜交通媒体畛域的领军位置。

  华铁传媒在年夜交通媒体的开展上也在络续革故鼎新,在品牌专列、场景营销、商务列车等方面均停止过斗胆的实验与立异并获患上了冲破性的成绩。在华铁传媒及同业业的独特尽力下,铁路媒体由最先的海报、桌贴、头片三种方式开展到本日囊括品牌天幕、车身外彩贴等十余种揭示方式,极年夜地为品牌流传供给了多样化的取舍。

  路立明暗示,年夜交通媒体开展到本日,媒体受世人群也涌现络续地细分。华铁传媒也将原本的营业板块以及络续归入的新营业,分患上更细、也更业余。目前,华铁传媒除了涉足的高铁动车组媒体、高铁车站媒体、普速列车媒体等,营业延长到了航空媒体、旅途营销、互动体验行销、变乱营销等畛域。“将来,咱们一定连续专一在年夜交通媒体畛域。在现有的营业形状以及营业板块上,咱们会朝场景化、数字化偏向继续深化,跨媒体、跨地区、跨资本的整合以后会愈来愈鲜明。”

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